English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Proč si musíte koupit hliníkovou loď? (část I)
2023-02-27
Materiál trupu určuje charakter lodi. Při prvním nákupu lodi však mnoho lidí věnuje málo pozornosti výběru materiálů trupu. Nástup člunů ze skelných vláken (FRP nebo laminátových) v 60. letech 20. století způsobil revoluci v tomto odvětví a učinil z něj normu. GRPS ale nejsou na trhu sami a než se rozhodnete, jaká bude vaše první nebo další loď, stojí za to se poohlédnout po jiných alternativách.
Některé výhody a nevýhody FRP musí být dobře známy. V tomto článku si představíme další zajímavý alternativní materiál, slitinu hliníku a hořčíku. Jak uvidíte, hliníkové čluny mají své vlastní vlastnosti a mohou být výbornou alternativou k GRPS. Pojďme se tedy podívat na jednotlivé vlastnosti hliníkové lodi, které je třeba zvážit, než se rozhodnete, zda je pro vás to pravé.
Je známo, že hliníkové trupy jsou lehké, s hustotou 2,8 pro hliník a 7,8 pro ocel. Konkrétně jsou mnohem lehčí než ocel, ale jsou také lehčí než GRPS. Lehčí trupy poskytují lepší výkon (rychlost lodi), zejména při slabém větru. Rychlost není jen pro závodníky. Lehké plachetnice také znamenají, že je méně pravděpodobné, že budete muset použít motor, protože to můžete dělat pod plachtami, i když je slabý vítr. Často mohou být lehké trupy navrženy také pro mělký ponor, čímž se zlepší dostupnost mělkých řek a zálivů. A konečně, lehký trup se promítá do nižší spotřeby paliva hliníkové lodi.
Některé výhody a nevýhody FRP musí být dobře známy. V tomto článku si představíme další zajímavý alternativní materiál, slitinu hliníku a hořčíku. Jak uvidíte, hliníkové čluny mají své vlastní vlastnosti a mohou být výbornou alternativou k GRPS. Pojďme se tedy podívat na jednotlivé vlastnosti hliníkové lodi, které je třeba zvážit, než se rozhodnete, zda je pro vás to pravé.
Je známo, že hliníkové trupy jsou lehké, s hustotou 2,8 pro hliník a 7,8 pro ocel. Konkrétně jsou mnohem lehčí než ocel, ale jsou také lehčí než GRPS. Lehčí trupy poskytují lepší výkon (rychlost lodi), zejména při slabém větru. Rychlost není jen pro závodníky. Lehké plachetnice také znamenají, že je méně pravděpodobné, že budete muset použít motor, protože to můžete dělat pod plachtami, i když je slabý vítr. Často mohou být lehké trupy navrženy také pro mělký ponor, čímž se zlepší dostupnost mělkých řek a zálivů. A konečně, lehký trup se promítá do nižší spotřeby paliva hliníkové lodi.
Síla
Pevnost hliníku je možná nejatraktivnějším aspektem hliníkových lodí. Jednoduše řečeno, hliníkový trup lodi má mnohem menší pravděpodobnost, že bude mít díru, než ten ze sklolaminátu. To je jeden z důvodů, proč se hliník běžně používá u velkých letadel, která vyžadují ty nejpevnější materiály. Při plavbě mezi ledovci má bezpečnost hliníkového trupu mnohem více výhod. Zjevně se to netýká jen ledovců, ale všeho, co vás může nebo mohlo zasáhnout, od podvodních kamenů po plovoucí klády nebo přepravní kontejnery. Často slýcháme příběhy o hliníkových člunech uvězněných několik dní ve skalách, ale odolných vůči otřesům a potopených, ale nerozbitých. Tyto lodě lze poměrně snadno opravit. Podobné příběhy o sklolaminátových člunech uvízlých na kamenech bohužel nikdy nemají šťastný konec.
Předchozí:Jak chránit hliníkové lodě před korozí
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy